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  • 刷毛胸圍束帶,提供超柔軟感受
  • 美背設計,兼顧動作幅度
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  • 產品詳細資料

  • 材質:Dri-FIT 88% 聚酯纖維/12% 彈性纖維
  • 可機洗
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  • 產地: 斯里蘭卡

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    富邦悍將11月接手義大犀牛後,積極的動作不斷,展現經營的企圖心,根據了解,富邦已提前交給中職聯盟保留球員名單,而內野手藍少白和投手許文錚兩人,預計將成為新東家成軍以來首度釋出的球員。

    藍少白今年在一軍獲得的表現空間不多,僅上場21場比賽、獲得47個打席,大多是替補上陣,在上一季似乎就已不再教練團的未來藍圖之中。

    而許文錚自2012年加入興農以來,也僅在一軍出賽過25場比賽,今年更是因傷在一軍、二軍都未能出賽,球團願意續留的可能性不大。

    而據媒體報導,目前正在秋訓的富邦,球隊名單中也不見兩人,並未隨隊訓練。

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    工商時報【涂憶君】

    為了2022年冬奧應運而生的京張高鐵,將是大陸推動「八縱八橫」高速鐵路中「京蘭通道」東段最末一塊拼圖;其不僅大幅縮短了北京與河北張家口的通勤時間,諸多締造「第一」的工法,更看見了大陸官方擘劃冬奧之際,向世界展現強國之姿的企圖。

    2015年,當大陸北京確定擠下哈薩克最後機會>介紹阿拉木圖,拿下2022年冬季奧林匹克運動會的主辦權後,大陸先向世界宣示了一件事,北京成為全球第一個同時舉辦過夏季奧運與冬季奧運的城市。

    除了因應2008年夏奧興建的國家體育館(鳥巢)周遭,正緊鑼密鼓地為2022年的冬奧大興土木,一條讓民眾可用不到1小時的車程趕赴各賽場,觀賞冬奧競技項目的交通樞紐-「京張高鐵」,也在今年開鑿動土。

    冬奧的競賽種類主要區分為「冰賽」與「雪賽」,位於北京的奧林匹克公園、首都體育館和五棵松體育中心,將做為冰上項目的舉辦場地,雪上賽事則擇定於北京西北的延慶縣與河北省的張家口市舉行,這條連結北京與張家口的「京張高鐵」,於此成了北京冬奧的交通命脈。

    京張高鐵基本沿著舊有的京張鐵路設計規畫,共設10站,東起北京北站,西至張家口南站,主幹道全長近174公里,預計2019年底竣工。

    「高鐵建成後,北京至張家口最快車次運行時間將從3個多小時縮減至50分鐘,成為北京冬奧會最重要的安全快捷高效運輸幹線。」奧林匹克公園塔內大型的冬奧規畫牆前,北京冬奧組委新聞宣傳部部長常宇指著京張高鐵的路線圖,侃侃而談京張高鐵的規畫與創新。

    多項世界紀錄加持

    有別於一般高速鐵路採用無砟(鐵道枕木下未鋪碎石)設計,京張高鐵是大陸第1條在高寒、大風區域,能以時速350公里行駛的有砟(鐵道下有鋪碎石)高速鐵路,一舉超越了法國有砟高鐵時速320公里的紀錄。

    特別的是,目前正進行隧道前期施工的八達嶺長城站,已創下全球高鐵建設多項第一。

    為了保存長城的完好,該站不僅是京張高鐵唯一的地下車站,也是目前世界埋深最大的高速鐵路地下站,近102公尺、約30多層樓的深度,成為目前旅客從站台至地面提升高度最大的高鐵地下車站。而筆直位在長城之下的八達嶺站,讓旅客途經此站時,得以遙想長城正如巨龍般盤旋頭頂的震撼與氛圍。

    挑戰多個世界級難題

    但在京張高鐵風光動工的同時,卻也伴隨著諸多風險與異議。

    八達嶺長城站必須穿越2條地質斷層帶,斷層帶上的岩爆、濕陷性黃土、軟岩大變形,都是屬於極高風險等級的施工地質,稍有不慎就會引起坍塌,雖然得以借鏡百年前京張鐵路的經驗,但此次無疑又是一次棘手的考驗。

    對此,大陸中鐵五局京張鐵路項目總工程師羅都顥不諱言,隧道穿越長城世界文化遺產核心區,國家級文物眾多,沿線的環境、文物保護要求非常嚴格,是否能完成不牽動任何文物的目標,絕對是項嚴峻的挑戰。

    位於北京市內的清華園隧道也不遑多讓,它是大陸國內目前位於城市核心區、穿越地層最複雜、重要建築物最多的高風險隧道。

    因興建高鐵而停運、位於北京市內的清河、清華園站,地上古蹟的去留問題也備受矚目。除了知名的清華園、擁有111年歷史的清河站也將變身京張高鐵始發站。附近居民擔心這些遺址將被拆除或現代化,雖然高鐵的設計單位中鐵諮詢有限公司保證將不會破壞遺產建築,但民眾也憂慮營造單位是否真能說到做到。

    在表面的耀眼與背地的爭議交雜下,2022年的冬奧,我們便能一睹這條締造各項大陸之最、世界之最的京張高鐵,如何向世人展現大陸過人的科技水準與技術,如何以光般的高速、高效益,承載兩地的聯動發展。

    下面附上一則新聞讓大家了解時事

    今天受南方雲系影響,水氣增加,清晨起中部以北和基隆北海岸有零星短暫降雨;白天西半部和東北部地區持續有局部降雨機率,上午花東地區降雨機率相對較低,但下半天起東北風增強,迎風面的北部和宜花地區容易下雨,要嚴防局部較大雨勢發生,臺東地區降雨機率也會增加。新一波東北季風將在晚間報到,到時候北部和東北部降雨會更為明顯。

    溫度方面,清晨宜蘭和蘇澳只有18.8度,白天中部以北和宜蘭、花蓮高溫約23、24度,其他地區高溫約26度;早晚各地還是偏涼偏冷,低溫只有18到20度,明天冷空氣南下,北部低溫會降到16、17度,中南部約18、19度,和過去幾波冷空氣相比,這次降溫會更加有感。週末之後,溫度可望逐漸回升。

    另外,今天台南以北、東半部、恆春半島及澎湖、金門、馬祖空曠地區和鄰近海域易有8到9級強陣風,沿海地區並有較大風浪出現,沿海活動請特別注意安全。至於空氣品質,今天全台各地和離島PSI為普通等級,指標污染物是懸浮微粒。中南部地區PM2.5指標為低到中等級,其他地區PM2.5指標為低等級。

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